歩行者の安全性を考慮した車体設計

• 歩行者の安全を守るためヨーロッパが先行して規格を策定、日本でも同様の規格が適用
• 頭部インパクターをエンジンフード、フェンダー上部に衝突させ傷害値を点数化
• 頭部インパクト試験は計測点数が多いため、性能改良のためのCAEの役割が非常に大きい
• 部品単位でのエネルギー吸収性能が要求されるため、部品メーカーにとってもシミュレーションが不可欠 （フードインナー／アウター、カウル、フェンダー、ランプ、ワイパー部品等）

頭部加速度を点数化し、危険度分布を表示した例