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フルラップ衝突時の乗員安全解析

55km/hでの剛体壁への衝突
乗員拘束装置（シートベルト、エアバッグ）の効果を検討
乗員傷害値、車体変形量、エネルギー吸収特性等を詳細に検討


車体モデル提供　FHWA/NHTSA National Crash Analysis Center

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